马自达8多少公斤,【汽车评中评经典PK】凯迪拉克掀翻宝马,马自达CX-8对刚汉兰达!

2019-09-15 西欧 未知
浏览

马自达8多少公斤"

今天的文章开篇,小编想做一个小调查:作为《汽车评中评》的观众,哪期节目让你印象最为深刻?于小编而言,那些颇具“火星撞地球”意味的对决,最回味无穷!那么今天,我就和大家分享两场经典对决!

一、大7座SUV新时代对决:马自达CX-8 VS 汉兰达

2007年登陆中国,2009年实现国产。截至2014年底,国产汉兰达累计销量已突破46.58万辆。即便是在车市进入“负增长”的2018年,汉兰达的月平均销量仍旧达到了九千台以上,在中大型SUV这个细分市场下,继续保持着自己强劲的统治力。

当然,对于细分市场“老大”这个位置,没有厂家是不为所动的。所以在这些年,各大厂商对于汉兰达的“围剿”,一直都没有停歇。2018年12月,马自达CX-8正式上市。作为马自达旗下的首款大七座SUV,其在价位、配置、车型等方面,全面对标汉兰达,可谓来势汹汹。

【汽车评中评经典PK】凯迪拉克掀翻宝马,马自达CX-8对刚汉兰达!

1、 空间大比拼:马自达CX-8吃尽加长不加宽的亏

通过测试我们发现,无论是7座状态下还是5座状态下,马自达CX-8和汉兰达在储物能力方面,都还是旗鼓相当的。但是在乘坐体验方面,汉兰达还是要略胜一筹的。

由于马自达CX-8采用了一个溜背式设计,因此其第三排空间的高度并不是非常充分。但好在它具备较长的车身,在第二排乘客牺牲少许舒适度的情况下,第三排的乘坐空间相对还是比较充裕的。

不过在车辆内部横向空间的测试中,马自达CX-8车宽不足的问题,暴露无遗。特别在乘客衣物较为臃肿的冬季,第二排的空间稍显不足。

【汽车评中评经典PK】凯迪拉克掀翻宝马,马自达CX-8对刚汉兰达!

而相比与马自达CX-8第二排乘坐空间的拘谨,汉兰达车身更宽的优势尽显无疑。并且由于它去掉了中央地台的设置,因此即便是坐在第二排中间座椅的乘客,也能获得一个较好的乘坐体验。

【汽车评中评经典PK】凯迪拉克掀翻宝马,马自达CX-8对刚汉兰达!

2、越野场地实测:两车平分秋色,汉兰达一配置竟成“鸡肋”

虽然两车都定位为城市SUV,但是通过非铺装复杂路况的能力,也是必不可少的。所以我们决定,“为难”一下这两个“大块头”。

责任编辑:西欧

相关阅读